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可能是最全的一份CES2018汽車科技觀展指南

發布時間:20-02-03

又到了一年里最熱鬧的時候

作為一個科技圈的人,一到年底最期待的除了新年放假,就是每年1月▎▏在美國拉斯維加斯舉辦的CES消費電子展了。最近幾年,CES 上和汽車、出行相關的元素越來越多,所以這也成了對GeekCar來說每年最重要的?一個報道任務。元旦假期之后,我們的同學就會奔赴美國,為大家全程報道今年的 CES。

想知道車廠老大哥們又要怎么帶節奏?供應商又翻騰了哪些黑科技?哪些創業公司推著前浪擠進了這場大秀?如果你等不及想知道 CES 2018 的汽車、出行亮點,那不如看我們今天帶來的這篇 CES 汽車出行觀展指南,這可能是目前最全面的一次劇透。

我們按汽車廠商、供應商、創業公司及國內公司的脈絡為大家梳理。“ CES 時間表: ”

“ 整車廠篇”

從目前掌握的信息來看,2018 年 CES 上亮相的整車廠商將包括豐田、日產、起亞、福特、三菱、本田、奔馳等,而通用、寶馬、奧迪等「科技先鋒」則會缺席這次 CES。

自動駕駛等智能移動相關技術會是這些參Ω展車企的重要聚焦點。

一些亮點:三菱除了將帶來一款叫 EMIRA4 的概念車外,還會展示它的無人駕駛車,以及自動駕駛新技術。

在車內交互體驗方面,現代將發布一套智能語音助手;奔馳也會發布它們首款采用觸摸屏的車載娛樂信息系統。

而本田依然準備展示自己在機器人技術方面的最新進展,它們會展出 3 種新的機器人——陪伴機器人、移動機器人和自動越野車機器人。

豐田:

在 2017 年 CES 上,豐田的コンセプト-愛i(≯Concept-i)自動駕駛概念車給人留下深刻印象,而 2018 的 CES,豐田將作為唯一一家舉辦新聞發布會的日本整車廠公布新消息,但發布會內容目前還是保密狀態。不過,鑒于豐田正在關注車聯網、自動駕駛、平臺業務等,這次它選定的主題很可能也是這個方向,仍然有關于上次提出的人工智能下“人和汽車的對話”。

另外,我們也期待豐田能在 CES 上公布他們在︴電動化、尤其是固態電池研發方面的最新消息。

展位:LVCC,North Hall#6906

日產:

這次 CES 上,日產仍然會以“ smart mobility”為主題, 他們很可能將會發布一個與?之相關的全新技術。從目前信息來看,它可能是和車輛控制相關的技術。

2017 年是日產第一次參加 CES,想轉型成為移動出行服務商的他們,在當時發布了「日產智能出行計劃」,其中最亮眼的一個項目就是和美國航天局 NASA 合作的 SAM「Seamless AutonomousMobility、無縫自動出行」技術,強調了人機協助工作,來更好的服務于自動駕駛。

展位:LVCC,North Hall#5431

三菱:

三菱這次參加 CES 的主題是“Make the move to mobility”,他們希望打造“智能移動時代安心、安全、愉悅的汽車社會”。圍繞這個愿景,他們會展出搭載了未來駕駛輔助技術的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發的概念車,承載了最新的 HMI(人機交互界面)設計理念。

同時,三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車 xAUTO-US。另外,V2X、高精度 3D 地圖等和自動駕駛相╣關的技術也會出現在三菱的展臺上。

展位:LVCC,North Hall#5609

起亞:

起亞參加了 2016 年的 CES,發布名為「Drive Wise」的自動駕駛子品牌,并且展示了一輛基于 SOUL 打造的自動駕駛測試車。

但是他們缺席了 2017 年 CE』S,這次 2018 CES 屬于「重新回歸」。他們會在媒體日舉辦新聞發布會,很可能帶來▼自己在自動駕駛方面的最新進展。

展位:LVCC,North Hall#7029

現代:

2017 年現代汽車在 CES 上展示了自動駕駛測試車、氫燃料概念車等內容,一年后,他們把關注點放在了人工智能上——現代汽車正З在與美國公司 SoundHound 聯合開發車內語音交互助手,并在 2018 年初搭載在燃料電池車上進行測試,并且應該會在這次 CES 上全球首發。

根據官方信息,這個語音助手能夠提前預測出駕駛員的需求,做出對應操作,比如可以改變車內溫度±、開關鎖、控制天窗、調整空調系統;基于實時路況給出出發時間建議,確保駕駛者準時到達目的地,還可以進行會議提醒等。語音助手可以§針對一條語音命令做出多任務操作,還可以在車上用它控制家里的智能設備。

展位:LVCC,North Hall#6329

本田:

機器人仍然是本田參展 CES 的重頭戲。他們將推出“3E機器人概念”系列,分別是陪伴機器人、移動機器人和自動越野車機器人。其中,陪伴機器人主要是居家使用,外形也更呆萌;移動機器人的外形類似一只能自動行走的輪椅,可以幫助行動不便的人;自動越野車機器人可用于災后重建工作,可以在地形較復雜的山地上行走。不過,目前這些機器人暫時只是概念版本,≥本田還沒有打算上市銷售,也就是說,這次 CESκ 是難得的接觸它們的機會。

展位:LVCC,North Hall#7923

福特:

2017 年 CES 上福特的主旋律是自動駕駛,在 2018 CES 上,福特的新任 CEO 吉姆哈吉特將進行主題演講,演講內容主要圍繞于為了實現智慧城市的移動解決方案。福特在 CES 開始之前釋放出來的愿景是「希望能夠成為全世界最為值得信賴的汽車公司,致力于為智能世界設計智能車輛,幫助人們更安全,自信和自由地行駛。」

值得注意的是,在百度阿波羅計劃的董事會里,福特是僅有的三家汽車制造商之一,而在 2017 年 12 月初,比爾福特來華會見了馬云,同時福℅特和阿里巴巴集團達成戰略合作,雙♀方將會在互聯網汽車、人工智能、智能移動服務和數字營銷等領域的合作。

展位:LV▓CC, N※orth Hall#5002

奔馳:

奔馳這次參加 CES 最重要的發布應該就是那套全新的車載娛樂信息系統Mercedes-Benz User Expeぷrience(梅賽德斯-奔馳用戶體驗,簡稱 MBUX)。這也是奔馳首次在人機交互系統里引入觸摸屏設計,它的落地產品將首先搭載在新一代奔馳 A 級上。

另外,奔馳還會在 CES 2018 上展示三輛實車,它們分別是 EQA 電動概念車、Smart Vision EQ Fortwo 概念車以及 AMG Project One 跑車。不過這三臺車實際上都已經在 2017 年的法蘭克福車展上展出過,并不是全新亮相。

展位:LVCC,North Hall#4631

雅馬哈:

雅馬哈這次可以說是「陸空兩棲」了,根據目前信息來看,他們將展示包括智能摩托≌車、無人直升機在內的一大波新技術。這些產品中最引人注目的可能要算?是「機器人騎手」MOTOBOT Ver.2,它能和人類一樣駕駛未經特殊改造的摩托車,這次應該是它的升級版本進行展示。未來摩托 MOTOROiD 則在東京車展上亮相過,是摩托車與 AI 相結合?的東西,它可以識別車主,在低速情況下,通過觀測騎手的身體動態來提供駕駛輔助。

另外,名為「06GENAPPM」的技術主要用來幫助車輛進行慢速無人駕駛,它通過基于云服務的路面圖←像識別技術觀察周圍環境以及行人,可以應用在各種車輛及輪椅上。

展位:LVCC,South Hall 2#25602

“ 供應商篇 ”

供應商依然會是 CES 2018 汽車出行部分的中流砥柱,而且某種程度上來說,他們所展出的內容,會更加技術范兒,更 geek。

采埃孚:

C&ES 的常客采埃孚這次參展主要有三點值得關注。

首先,他們將會展示一款搭載了量產自動駕駛技術的「Dream Car」ξ。它搭載有支持人工智能、基于英偉達 Xavier 平臺開發而來的 ProAI 控制器,即使車輛沒有在實際道路上行駛,也能在虛擬環境里學習自動駕駛。值得注意的是,這次 CES 上展示的 ProAI,為量產版本。


其次,采埃孚將展示一個為自動駕駛研發的概念方向盤。這個概念設計可以支持? L3 以上的自動駕駛,方向盤自帶 7 寸液晶屏,再結合手勢控制,為自動駕駛場景下的人機交互提供了新的想象空間。

另外,著名的「概念車公司」Rinspeed 這次會展示名為「Snap」的全新概念車,其中會搭載采埃孚的 IDDC 智能電驅底盤,而 IDDC 的核心部件是采埃孚的 mSTARS 模塊化后橋系統。 基于這個底盤系統、電驅單元以及傳感器,采埃孚還打造了 Skateboard 自動駕駛平臺。

展位:LVCC,North Hall#8717 / LVCC,North Plaza#NP-2

博世:

身為全球最大的汽車供應商,博世每次參加 CES 都會帶來大量的新概念、新技術,以至于梳理他們的要點都要花些時間。

根據官方給出的信息,博世此次和交通出行有關的內容包括以下幾個:

社區泊車及自動代客泊車系統;前者是一套停車位偵測系統,車子沿著路邊行駛時,可以自動偵測停車位,并且把信息實時傳送到云端中,其他司機可以通過電子停車地圖找到最近的空車位。而后者是一套自動泊車系統,博世和奔馳在此之前在斯圖加特的奔馳博物館對這套系統進行過測試,這次 CES 會展出它的升級版本。

智慧城市解決方案:兩家由博世扶持的初創企業將會展示各自的產品,其中,MyScotty 是一個共享出行入口式 App,它想做的是集合一個城市中的大部分共享出行產品,做成一個統一入口。另一個解決方案 BePart 智能移動中心目前仍處于開發階段。該方案致力于疏導城鎮高峰時段交通,避免擁堵,幫助改善城市空氣質量。

除此之外,博世會基●于一臺凱迪拉克凱雷德展示新一代駕駛艙概念,還將通過全新寶馬 i3 概念車展示互聯交通服務。總之,和出行相關的內容,在博世展臺上會有很多。

展位:LVCC,Central Hall#14028⊿

大陸集團:

大陸集團將在 CES 2018 上正式推出無線充電網絡系統,以及 AllCharge 智能系統。

無線充電網絡系統可以和一款微型導航裝置相結合,采用電磁定位技術來對車輛進行定位,讓車輛更加精準以自動泊車的方式停在無線充電板上方,它可以實現充電 90 秒行駛 1.6 公里。

而 AllCharge 系統,顧名思義,它可以讓電動車在任何充電站充電,不用考慮充電速度、電流和電壓水平。另外,它還可以把電動車變成「儲能設備」,實現向電網的反向輸電。

除此之外,大陸的智能十字路口概念應該也會在這次 CES 上進行展示,它通過在路口安裝攝像頭、雷達等傳‖|感器,實現對十字路口的實時監控和實時信息上傳,將要經過路口的車輛就可以提?前預知十字路口的情況,以此降低安全隱患。

展位:LVCC,North Hall#6106

麥格納:

按照我們掌握的信息來看,麥格納將在這次 CES 上推出名為 etelligentDrive∮ 的電驅動系統,這套系統包括前后雙電機及電控系統。他們將這套電驅動系統裝進一臺特斯拉 Model S 進行測試,整套系統的峰值功率可以達到 420kW。CES 上這輛「麥格納版特斯拉」應該也會進行展示。

展位:LVCC,North Hall#7506

佛吉亞:

這是佛吉亞首次參加 CES,按照他們的說法,「佛吉亞將攜主要的顛覆性創新技術,在多功能、互聯化以及具有預測性的未來座艙領域,提供定制化、安全的座艙體驗。此外,佛吉亞還將首度展示在健康、智能與清潔城市領域的數字化服務。」

直白來說,他們將會展出一套面向未來的智能座艙,以及一種搭載了傳感器、可以獲取駕駛員健康監測數據的「可交互」的座椅面套,聽起來還是挺有意思的。

展位:LVCC,Central Plaza#CP-3

法雷奧:

法▲雷奧的 CES 2018 參展計劃目前還沒有被劇透太多,所以很多信息目前我們不得而知。但是相信他們也會帶來電動化、自動駕駛等方面的最新技術。另外,在媒體日第二天,法雷奧會在曼德勒海灣酒店進行一場媒體發布會。

展位:LVCC,Central Plaza#CP-24 / LVCC,North Plaza#NP-5

德爾福科技:

德爾福分拆之后,德爾福科技將專注于內燃機技術、軟件和控制、以及電氣化,他們也會在 CES 有參展,按照我們從德爾福科技官方獲得的消息來看,DSF 動態跳轉點火系統、48V 混動技術將會是他們這次展示的重點。在電氣化的大背景下,傳統內燃機還有什么新亮點?看看德爾福科技的展臺,可能會有一部分答案。

展位:LVCC,North Hall#7512

安波福:

提到德爾福科技就不得不提安波福。這家從德爾福分拆之后的公司將會聚焦于自動駕駛,這次 CES 上,這也自然會成為它們所展示的重點。往年德爾福在 CES 上會安排自動駕駛體驗環節,這次安波福參展也不例外,他們將會和打車平臺合作,在拉斯維加斯推出「自動駕駛網約車」的試乘體驗。可以說是相當值得期待了。

展位:LVCC,North Plaza#NP-1

先鋒電子:

日本先鋒在 CES 2018 上將展示和自動駕駛相關的種種技術,包括自動駕駛概念座艙、 MEMS-3D 激光雷達等等,除此之外,基于有機 EL 的柔性尾燈和轉向燈、激光掃描 HUD 等,也是先鋒展臺上值得關注的點。

展位:LVCC,North Hall#3920

松下:

松下去年在 CES 上展示了 2170 圓柱形鋰電池,也就是特斯拉 Model 3 上使用的那個,同時還有不少和智能出行相關的內容,包括一整套搭載松下解決方案的概念座艙。今年他們的參展計劃目前也沒有被劇透太多,但是他們所投資的一家中國公司 LinkData 將發布一款搭載了◣松下電池的小型城市通勤電動車,名為「U-bike」。這臺車車重不超過 180kg,Ё雙座布局,單次充電續航 100km。

展位:LVCC, Central Hall#12401

馬瑞利:

FCA 旗下的馬瑞利將在這次 CES 上展示和自動駕駛、HMI 人機交互、車聯網、照明、電氣化相關的技術,聽起來信息量會比較大。值得注意的是, 2017 年 9 月,馬瑞利收購了加拿大的激光雷達公司 LeddarTech,這家公司曾經獲得多家知名一級供應商的投資●或合作,值得關注。

展位:Wynn,Meeting Rooms,Latour5-7

Denso 電裝:

電裝將在這次 CES 上展示車載互聯系統、HMI、駕駛環境識別等技術。

展位:LVCC,North Hall#7917

Mobileye:

Mobileye 要說什么?這應該會是 CES 2018 關于自動駕駛的重大看點之一,但是目前并沒有相關劇透。Mobileye 聯合創始人 Shashua 的演講值得關注,或許會有 EyeQ5 芯片的相關消息放出?

展位:LVCC,North Hall#3510

英偉達:

和 Mobileye 一樣,也是對于︹︺︻自動駕駛未來走向至關重要的一家公司,但是英偉達的風格是不提前公布①自己的 CES 亮點,而是把懸念留到 CEO 黃仁勛的演講上。不知道這次老黃又會≮放出什么「核彈」?

展位:LVCC,North Hall#7019

高通:

高通在 CES 2018 汽車方面的參展信息目前同樣不多,但是在汽車業務上,高通有駕駛大數據平臺、車聯網、娛樂系統、無線充電等,這次 CES 應該也不會跳出這個范疇。另外,來自國內的縱目科技這次還是會像去年一樣,在高通展臺展示自己的最新成果。

展位:LVCC,Central Hall#10948

Webasto:

WebastoⅡ (偉巴斯特)以供應天窗、空調系統被我們所熟知,但是在這次 CES 上,他們將會發布電動車充電相關的產品,例如壁掛式充電樁。此前 Webasto 剛剛宣布進入北美電動車充電市場。

展位:LVCC,North Hall#3102

Velodyne:

激光雷達仍然將會是 CES 2018 引人⊕注目的重點之一,Velodyne 將會展示自己的 128 線激光雷達以及固態激光雷達 Velarray 的 demo。

展位:LVCC,North Hall#3525

Quanergy:

Quanergy 也會在這次 CES 上帶來更加「產品化」的固態激光雷達產品,我們推測有可能他們會發布一個量產版本。

展位:LVCC,North Hall#3315


“ 國內公司”

作為 CES 上必不可少的一個重要力量,來自中國的公司,尤其是汽車、出行領域的公司,會在 CES 上帶來什么驚喜?這仍然是我們最關注的話題之一。當然,往年參展 CES 的國內公司都太多太多,能掌握全部信息基本上是不可能的?任務,所以下面列出幾家我們·。比較關注的公司,看看他們的 CES 參展計劃(如有遺漏,歡迎在留言里補充):

百度:

百度還用多介紹嗎?他們在這次 CES 上的重點當然是 Apollo 計劃。他們會面Ψ向海外開發者和合作伙伴展現 Apollo 產品化、量產化成果,以及業內關注的 Apollo2.0。按照百度的說法,Apollo2.0 版本具備更開放、完整、安全的自動駕駛能力,支持簡單城市道路自動駕駛。

同時在 CES 上百度還會介紹 Apollo 的海外合作伙伴,以及更全面和經濟的傳感器方案、更多樣化的參考車型。從目前曝光的信息看,硅谷前沿技術學習平臺 Udacity、微軟、高通、TomTom 等企業均將作為 Apollo 生態合作伙伴出席。

展位:LVCC,South Hall 2#25308

BYTON 拜騰:

12 月初,拜騰的北美研發中心剛剛開業,這家新造車團隊也會參加 2018 年的 CES,他們會在 CES 上發布一款概念車,同時還會有關于這輛車的試乘體驗。這輛車定位于豪華智能中型 SUV,亮點包括 1.25 米長的中控屏、生物識別、手勢交互、感應進入等等。

拜騰的總裁戴雷是前英菲尼迪中國老大,CEO 畢福康(Carsten Breitfeld)是前寶馬集團工程副總裁,被稱為「寶馬 i8 之父」,創始團隊光環是拜騰最吸引人關注的點之一,λ所以,這次的「老司機發車」,必須得關注一下,畢竟他們的車里有 1.25 米長的中控巨屏……

展位:LVCC,North Hall#6525

小鵬汽車:

獲得阿里投資的小鵬汽車是最近除蔚來、威馬之外國內最受關注的新造車團隊。何小鵬親自擔任小鵬汽車董事長已經 4 個多月,前兩天他發出內部信,表示要在今年農歷新年前完成50 億左右的融資,并且在明年年初宣布 B 輪融資。底氣越來越硬的小鵬,這次要在 CES 上發布他們的首款上市車型,也就是小鵬汽車 2.0 量產版。

展位:LVCC,Westgate#1819

SITECH 新特電動汽車:

這就是那家和摩拜單車達成合作,將要為摩拜提供定制化共享電動汽車的貴州公司,他們這次也會參加 CES,并且在發布會上發布自己的首款車型。 據新特方面所說,他們還會邀請代工廠的領導在發布會站臺,但是具體是哪家目前還處于保密階段。

展位:LVCC,Westgate#1401

MINIEYE:

MINIEYE 是一家國內的 ADAS 創業公司,成立于 2013 年 4 月,合作伙伴包括通用、奇瑞、萬向精工和小鵬汽車等公司,其中包括前裝項目。2017 上半年,MINIEYE 曾推出了后裝 ADAS 產品 M3。這次 CES 上他們將帶來針對前裝的 FPGA 產品?,以及公布最新的融資消息。

展位:LVCC,Westgate#2508

極目智能:

ADAS 〣創業公司極目智能在 CES 2018 上會發布面向行業用戶的駕駛安全解決方案,包括ADAS 主動安全+駕駛員狀態監測,可以應用在商用車隊管理、智慧公交等領域;同時他們還會發布前裝 ADAS 駕駛輔助系統。

展位:LVCC,South Plaza#62509

地平線:

地平線在這次 CES 上回展出自主研發的嵌入式AI視覺芯片旭日和征程處理器,以及基于這兩款處理器的智能駕駛、智能城市、智能商業解決方案。智能駕駛上,將會展出基于征程處理器的量產后裝 ADAS 產品,并將聯合英特爾展出基于地平線第二代 BPU 架構的自動駕駛解決方案,可以進行像素級語義理解。

展位:LVCC,South Hall 2#25614

Futurus Technology 未來黑科技:

未來黑科技是國內的 HUD 創業公司,去年就參加過 CES。這次 CES 2018,他們拿到了兩項產品創新獎,分別是后裝 HUD 產品百路達(PILOT),以及無介質裸眼全息顯示設備(HoloPixo),他們在展臺上也會展出這兩個產品。作為一家拿到了國際一線整車廠前裝項目的 HUD 創業公司,他們還是挺值得關注的。

展位:LVCC,North Hall#8732

Mindtronic AI:

這家主做人工智能的臺灣公司我們之前曾經報道過,他們的AI移動駕駛平臺「Noah」獲得了 CES 2018 的產品?創新獎。把 3D 視覺、面部識別、眼球追蹤、手勢控〓制等「黑科技」和車內液晶儀表盤相結合,會是什么結果↗?在他們的展臺上或許可以找到答案。

展位:Sands,HaЧll G#52718

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